Quand il est temps de changer le liquide de frein : 4 signes évidents pour lesquels la voiture ralentit mal
Dans cet article, nous vous dirons combien de temps il faut pour changer le liquide de frein dans une voiture. Que devez-vous surveiller pour éviter les dommages ? Parlons de 4 signes pour lesquels vous devez remplacer le liquide de frein dès maintenant.
Le réservoir est plein et les freins sont comme du coton ! Si cela s’est déjà produit, il semble que quelqu’un n’ait pas changé le liquide de frein depuis longtemps.
TEMPS
Les fabricants donnent des recommandations évidentes.
La première et la plus importante chose à savoir sur le liquide de frein est qu’il doit être changé environ une fois tous les 3-4 ans dans les situations où la voiture n’est pas utilisée tous les jours. Si la voiture est «de tous les jours», j’ai besoin de liquide de frein plus souvent.
QUELQUE CHOSE COULAIT
Vous devez surveiller les fuites.
Vous devriez inspecter périodiquement les flexibles de frein de votre voiture. S’il y a des taches dessus, c’est un indice que vous devez toujours remplacer le liquide de frein. Regardez aussi sous la voiture. Si des flaques d’eau apparaissent sous l’emplacement des tuyaux, elles devront être remplacées et le liquide doit être changé après la réparation des nœuds.
SÉDIMENT NOIR
Enfin, il vaut la peine de regarder dans le réservoir de liquide de frein. Tout d’abord, on fait attention à son fond. S’il y a des dépôts mystérieux, des “flocons” noirs et d’autres débris, cela signifie également qu’il est temps de changer le liquide de frein. Soit dit en passant, tout ce qui précède est une bonne raison de vérifier l’ensemble du système de freinage, car l’apparition de dépôts est le premier signe de corrosion qui a commencé dans les nœuds.
FREINS “ouatinés”
S’il devient mauvais de ralentir.
Enfin, vous devez faire attention au comportement des freins de la voiture eux-mêmes. S’ils deviennent vraiment “coton” au moment où vous appuyez sur la pédale, alors il est temps de changer le liquide de frein. Il est important de comprendre que dans de telles situations, le réservoir peut être plein, mais le liquide ne remplit toujours pas ses fonctions. Le plus souvent, tout cela se produit en raison de l’entrée d’eau dans le système ou de la formation de condensat dans celui-ci. Quoi qu’il en soit, tout cela est une excellente occasion pour l’entretien des machines.
